Blīvs plauktu tīkls 4D transportēšanas ierīcēm
Plaukta gabals
Plauktu daļa ir visas plauktu sistēmas galvenā atbalsta konstrukcija, kas galvenokārt sastāv no kolonnām un balstiem.
● Preču plauktu kolonnu kopīgās specifikācijas: NH100/90×70X 2.0；
● Materiāls ir Q235, un savienojums starp kolonnu, šķērsstieni un diagonālo stiprinājumu ir pieskrūvēts;
● Kolonnas caurumu atstatums ir 75 mm, grīdas augstumu var regulēt ik pēc 75, kopējā kolonnas augstuma kļūda ir ±2 mm, un caurumu atstatuma kumulatīvā kļūda ir ±2 mm.
● Gultņa drošība ir ņemta vērā projektēšanā, un plaukta loksnes drošības koeficients ir 1,65, kad tā ir pakļauta statiskam spēkam.
● Plaukta kolonnas maksimālā novirze maksimālās slodzes apstākļos ir ≤1/1000H mm, un maksimālā deformācija nepārsniedz 10 mm.
Apakškanāla šķērssija
● Apakškanālu siju kopīgās specifikācijas: J50 × 30 X 1,5;
● Apakškanāla sijas materiāls ir Q235;
● Sijas ir svarīga atbalsta sliedes sastāvdaļa, caur kuru preču svaru var pārnest uz plauktu loksni.
● Siju savieno ar kolonnu caur kolonnas karti, un to papildina drošības tapa, lai nodrošinātu sistēmas drošību.
● Šķērssijas deformācija pēc preču iekraušanas tieši ietekmēs preču savākšanas precizitāti ar šķērssijas transportlīdzekli. Šeit šķērssijas novirze ir projektēta tā, lai tā būtu mazāka par L/300 pēc pilnīgas iekraušanas. Sijas garuma kļūda L±0,5 mm;
● Ņemot vērā gultņa drošību, drošības koeficients, ņemot vērā sijas statisko spēku, tiek pieņemts kā 1,65.
● Sijas un kolonnas savienojums ir parādīts labajā pusē:
Apakškanāla celiņš
● Kopējās specifikācijas apakškanālu celiņiem: 140–62
● Apakškanāla celiņa materiāla izvēle Q235；
● Apakškanāla sliede ir sija, kas tieši nes preču svaru un ir savienota ar apakškanāla šķērssijas atbalstu, un preču svaru var pārnest uz plauktu loksni caur šķērssiju.
● Virsmas apstrāde: cinkots;
● Apakškanāla sliežu ceļa posms un savienojuma metode ir parādīti attēlā labajā pusē:
Galvenā kanāla šķērssija
● Galvenā kanāla stara specifikācijas: J40 × 80 X 1,5；
● Galvenā kanāla sijas materiāls ir Q235;
● Galvenā kanāla sija ir svarīga galvenā kanāla sliežu atbalsta sastāvdaļa;
● Galvenā kanāla sija ir savienota ar kolonnu ar augstas stiprības skrūvēm caur liekšanas kolonnas skavām, lai nodrošinātu sistēmas drošību;
● Galvenās ejas sijas katrā stāvā virs pirmā stāva ir sametinātas ar balstiem abās pusēs, un tiek ieklāta grīda, kas tiek izmantota iekārtu apkopei;
● Galvenā kanāla siju struktūras shematiska diagramma ir parādīta attēlā zemāk:
Galvenā kanāla celiņš
● Galvenā kanāla sliežu vispārīgās specifikācijas: kvadrātveida caurule 60×60 X3,0;
● Galvenā kanāla sliežu materiāls ir Q235;
● Galvenā kanāla sliežu ceļš ir svarīga šķērsstieņa transportlīdzekļa pārvietošanās sastāvdaļa galvenajā kanālā. Tas ir veidots no metinātas, labi veidotas, stingras konstrukcijas, lai nodrošinātu tā vispārējo stabilitāti.
● Virsmas apstrāde: cinkošana;
● Galvenā kanāla celiņu struktūra ir parādīta labajā pusē:
Plauktu un zemējuma savienojums
Kolonnas un zemes savienojums tiek veidots, izmantojot ķīmiskās izplešanās skrūvju metodi. Šāda veida enkura konstrukcija var vienmērīgi izkliedēt no kolonnas pārnesto spēku, kas ir noderīgi zemes atbalstam un nodrošina plaukta stabilitāti. Apakšējā plāksne ir piestiprināta pie zemes ar ķīmiskās izplešanās skrūvēm. Ja zeme ir nelīdzena, apakšējās plāksnes pozīciju var mainīt, regulējot skrūvju uzgriežņus. Pēc līmeņa regulēšanas uzstādiet plauktu, lai nodrošinātu plaukta uzstādīšanas precizitāti. Šo uzstādīšanas metodi ir viegli regulēt, un tā ir ērta, lai pārvarētu zemes nelīdzenuma kļūdas ietekmi uz plauktu sistēmu. Kā parādīts labajā pusē:
