Blīvas plaukts 4D vilcieniem
Statīva gabals
Plaukta gabals ir visas plauktu sistēmas galvenā atbalsta struktūra, kas galvenokārt sastāv no kolonnām un balstiem.
● Preču plauktu kolonnu kopīgas specifikācijas ： NH100/90 × 70x 2.0 ；
● Materiāls ir Q235, un savienojums starp kolonnu, krustenisko stiprinājumu un diagonālo lenci ir pieskrūvēts ；
● Kolonnas cauruma atstatums ir 75 mm, grīdas augstumu var pielāgot ik pēc 75, kopējā kolonnas augstuma kļūda ir ± 2 mm, un caurumu atstarpes kumulatīvā kļūda ir ± 2 mm.
● Gultņa drošība tiek ņemta vērā projektēšanā, un plauktu lapas drošības koeficients ir 1,65, kad tas atrodas zem statiskā spēka.
● Maksimālā statīva kolonnas novirze zem maksimālās slodzes ir ≤1/1000 h mm, un maksimālā deformācija nepārsniedz 10 mm.
Apakškanālu krustojums
● Parastās apakškanālu siju specifikācijas ： J50 × 30 x 1,5 ；
● Subkanālu staru materiāls ir Q235;
● Sija ir svarīga atbalsta trases sastāvdaļa, caur kuru preču svaru var pārnest uz plaukta lapu.
● Sija ir savienota ar kolonnu caur kolonnas karti, un to papildina ar drošības tapu, lai nodrošinātu sistēmas drošību.
● Crossbeam deformācija pēc preču iekraušanas tieši ietekmēs precizitāti, kas saistīta ar preču paņemšanu ar šķērsstieņa transportlīdzekli. Šeit krustojuma novirze ir paredzēta, lai tā būtu mazāka par L/300 pēc tam, kad tā ir pilnībā ielādēta. Sijas garuma kļūda l ± 0,5 mm;
● Ņemot vērā gultņa drošību, drošības koeficients tiek uzskatīts par 1,65, ņemot vērā staru statisko spēku.
● Savienojums starp staru un kolonnu ir parādīts labajā pusē:
Apakškanālu trase
● Parastās specifikācijas apakškanālu celiņiem ： 140-62 ；
● Subkanālu trases materiālu izvēle Q235 ；
● Subkanālu trase ir sija, kas tieši satur preču svaru un ir savienots ar apakškanāla šķērsgriezuma atbalstu, un preču svaru var pārnest uz plaukta lapas caur šķērsstaru.
● Virsmas apstrāde: cinkota;
● Subkanāla sliežu ceļa sadaļa un savienojuma metode ir parādīta attēlā labajā pusē:
Galvenā kanāla šķērsstāvs
● Galvenā kanāla staru specifikācijas: J40 × 80 x 1,5 ；
● Galvenā kanāla stara materiāls ir Q235;
● Galvenā kanāla stars ir svarīga daļa, kas atbalsta galveno kanāla trasi;
● Galvenā kanāla stars ir savienots ar kolonnu ar augstas stiprības skrūvēm, izmantojot liekšanas kolonnu skavas, lai nodrošinātu sistēmas drošību;
● Katrā stāvā virs pirmā stāva galvenās pārejas staras ir metinātas ar balstiem abās pusēs, un grīda ir novietota, ko izmanto aprīkojuma uzturēšanai;
● Galvenā kanāla staru kūļa struktūras shematiskā diagramma ir parādīta zemāk redzamajā attēlā:
Galvenā kanāla trase
● Galvenā kanāla trases vispārējās specifikācijas: kvadrātveida caurule 60 × 60 x3,0;
● Galvenā kanāla celiņa materiāls ir Q235;
● Galvenā kanāla trase ir svarīga daļa, lai šķērsstikls darbotos galvenajā kanālā. Tas pieņem metinātu labi formas stingru struktūru, lai nodrošinātu tā vispārējo stabilitāti.
● Virsmas apstrāde: cinkota apstrāde;
● Galvenā kanāla celiņa struktūra ir parādīta labajā pusē:
Statīvu un zemes savienojums
Savienojums starp kolonnu un zemi izmanto ķīmiskās izplešanās skrūvju metodi. Šāda veida enkura struktūra var vienmērīgi izkliedēt no kolonnas pārraidīto spēku, kas ir noderīgs zemes gultnei un nodrošina plaukta stabilitāti. Apakšējā plāksne ir fiksēta uz zemes caur ķīmiskās izplešanās skrūvēm. Ja zeme ir nevienmērīga, apakšējās plāksnes stāvokli var mainīt, pielāgojot uzgriežņus uz skrūvēm. Pēc līmeņa pielāgošanas instalējiet plauktu, lai nodrošinātu plaukta uzstādīšanas precizitāti. Šo uzstādīšanas metodi ir viegli pielāgot, un ir ērti pārvarēt zemes nevienmērības kļūdas ietekmi uz plauktu sistēmu. Kā parādīts labajā pusē:
